吉利2015年，吉利汽车首次公布了取名为“蓝色吉利行动”的新能源战略布局，力争到2020年新能源汽车销量占到吉利整车销量90%以上。近日，浙江吉利控股集团资深副总裁俞学良向媒体透漏，吉利汽车已在混合动力和显电动领域布局了两大专属高端平台。
另据理解，吉利将基于两大平台发售一款小型SUV和一款续航约500公里的纯电动车。吉利汽车目前仅有享有帝豪EV300一款显电动汽车，帝豪EV300出自于吉利FE显电动平台，续航里程（参配、图片、询价）为300公里。除FE平台外，吉利还规划了一款显电动专属架构PMA平台。
根据此前消息，吉利将基于该平台打造出A0级CROSS、A级三厢车和A+级SUV等多种车型，首款车型将于2020年上市，续航里程将超过500公里。在混合动力车型方面，吉利也作出了适当布局。今年4月落户成都龙泉驿的BMA乘用车项目未来将生产吉利全新研发的小型SUV，整车开发技术源权利吉利汽车与沃尔沃汽车(微博)联合开发的CMA基础模块化架构、不具备国际先进设备水平，给定先进设备的动力系统，还包括混合动力和挂电式混合动力。
在混动技术上，吉利汽车在油电和插电混动方面皆有很深的累积。吉利的油电混动汽车将使用自律研发的GHS平台，该系统是全世界第一套单模输出、填充动力分流的系统。而插电混动将使用吉利欧洲研发中心研发的1.5TD+7DCTH动力系统平台，百公里油耗减少至1.5升至。
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