戴姆勒和比亚迪计划扩大合作腾势接下来将推出新车型

作者:亚慱体育官网首页发布时间:2022-03-01 00:23

本文摘要:日前,有媒体报道比亚迪董事长王传福在拒绝接受专访时回应,戴姆勒和比亚迪计划不断扩大合作,为腾势品牌带给更加多车型。腾势汽车品牌从创办到现在,旗下意味着有一款腾势显电动车,以目前近期的腾势400为事例,这款车配备了62kWh的磷酸铁锂电池,综合工况下仅次于续航里程为352km,60km/h顺向工况下续航里程为473km(老款车型为仅次于续航里程253km)。其配备的电动机仅次于功率为184马力,峰值扭矩为300N·m,官方发布0-100km/h加速时间提高至10.5秒。

日前,有媒体报道比亚迪董事长王传福在拒绝接受专访时回应,戴姆勒和比亚迪计划不断扩大合作,为腾势品牌带给更加多车型。腾势汽车品牌从创办到现在,旗下意味着有一款腾势显电动车,以目前近期的腾势400为事例,这款车配备了62kWh的磷酸铁锂电池,综合工况下仅次于续航里程为352km,60km/h顺向工况下续航里程为473km(老款车型为仅次于续航里程253km)。其配备的电动机仅次于功率为184马力,峰值扭矩为300N·m,官方发布0-100km/h加速时间提高至10.5秒。

不过由于品牌知名度并远比低,产品在价格方面的竞争力也没过于大优势(腾势400补贴后售价也低于30万元),腾势仍然以来的销量成绩并远比抢眼:根据中汽协发布的数据,腾势在2017年前八个月中共卖出了1574辆。根据比亚迪官方得出的公告表明,腾势去年营收为4.32亿元,净利润为亏损13亿元。今年一季度腾势构建营收9637万元,净利润亏损7250万元。

上面这一切似乎不是比亚迪和戴姆勒不愿看见的,双方在今年皆减少了在腾势汽车上的投资,随着未来更加多车型的发售,对于腾势来说或是一个沦落的机会。此外,王传福回应,比亚迪正在考虑到在因政策环境变化使电动车生产遭遇挑战时,为竞争对手企业供应车用电池。他还回应,比亚迪预计将在今年年底之前发布首个电池供应交易合约。


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